Podle předběžných údajů Českého statistického úřadu skončila v listopadu bilance zahraničního obchodu 23,6 miliardy korun. Meziročně tak byla nižší o 4,2 miliardy korun. Zahraniční obchod i nadále drží hlavně tuzemské automobilky.
V lednu až listopadu 2024 dosáhl přebytek obchodní bilance 219,1 miliardy korun. To představovalo meziroční přírůstek o 101,2 miliardy korun. Od začátku loňského roku stoupl vývoz o 4,7 procenta a dovoz o 2,3 procenta.
„I v listopadu rostl dovoz rychleji než vývoz. Téměř o 26 procent meziročně vzrostl například dovoz kovodělných výrobků, které byly původem zejména z Německa, Slovenska a Číny,“ říká Jana Mazánková, vedoucí oddělení obchodní bilance ČSÚ.
To se nepříznivě promítlo na bilanci českého obchodu s kovodělnými výrobky. Tam přebytek poklesl o 4,3 miliardy korun. U strojů a zařízení listopad přinesl propad o 2,8 miliardy korun. Deficit obchodní bilance u základních kovů se prohloubil o 1,6 miliardy korun.
„Meziroční růst o více než dvě miliardy korun jsme zaznamenali také u dovozu potravinářských výrobků, které byly původem zejména z Německa, Polska a Španělska,“ dodává Mazánková.
Celkové saldo zahraničního obchodu v listopadu opět ovlivnil zejména meziročně vyšší přebytek obchodu s motorovými vozidly [+2,2 mld. Kč]. Pozitivní efekt na vývoj obchodu měly i příznivější ceny energetických surovin. Schodek obchodu s plynem a ropou díky tomu výrazně poklesl na téměř 145 miliardy korun.
Zahraniční obchod: Závislost na automotive a Číně
„Přebytek zahraničního obchodu se za prvních jedenáct měsíců loňského roku téměř zdvojnásobil. Za prvních jedenáct měsíců loňského roku se přebytek zahraničního obchodu vyšplhal už na 219 mld. korun, zatímco o rok dříve to bylo jen 117 miliardy korun,“ shrnuje obchodní bilanci Česka hlavní ekonom Banky Creditas Petr Dufek.
Zlepšení o více než 101 miliard korun jde podle něj na vrub pokračujícímu růstu exportu, o který se zasloužil vývoz automobilů. Auta jsou i nadále hlavním vývozním artiklem ČR.
„Závislost české ekonomiky na tomto průmyslu je naprosto kritická. Jen v období leden až listopad dokázal vyvézt auta za 1,225 bilionů korun a vytvořit přebytek ve výši téměř 600 miliard korun.“ vysvětluje a dodává: „I když automotive v posledních měsících ztrácí tempo, pořád jsou jeho výsledky obdivuhodné a stále kompenzují významnou část propadu zbylého průmyslu.“
Scholz žádá Evropskou komisi, aby zrušila dodatečná cla na čínská auta
Upozorňuje na další trend tuzemského zahraničního obchodu. Tím je vysoká obchodní závislost ČR na Číně, odkud se přímo importuje 10x více než se do Číny exportuje. Bilance s Čínou za prvních jedenáct měsíců loňského roku atakovala téměř 450 miliardy korun.
Situace v tuzemském automobilovém průmyslu
Na aktuální situaci v českém automobilovém průmyslu ukazují loňské výsledky závodu Hyundai Motor Manufacturing Czech [HMMC]. Ten loni vyrobil zhruba o deset tisíc aut méně než v roce 2023.
Výroba vozů v HMMC za poslední tři roky
- 2024: 330 890
- 2023: 340 500
- 2022: 322 500
V letošním roce plánuje nošovický Hyundai vyrobit přibližně 295 000 vozů, to je podstatně méně než loni. Konkrétní výsledky budou záviset na ekonomické situaci na hlavních odbytištích v Evropě a vývoji poptávky po elektrických vozidlech, uvádí HMMC. S ohledem na plánované snížení výroby automobilka nyní zpomaluje rychlost linky z 66 na 60 vozidel za hodinu.
„Poptávka po elektrických vozidlech v Evropě neroste tak, jak se čekalo. A to se promítlo do našich výrobních výsledků,“ uvedl prezident HMMC Changki Lee.
Ford: Hybridní vozidla mají větší popularitu než čisté elektromobily
K největším odběratelům automobilů z Nošovic patří Velká Británie, Německo, Španělsko, Francie a Polsko. Do těchto zemí zamířilo přes 46 procent loňské produkce. Česká republika je s více než 16 000 auty na šestém místě.
Kromě Evropy putují auta z Nošovic ve velkém také do zemí Středního východu, Mexika, ale také do Maroka, Kolumbie a Austrálie. K exotickým destinacím s desítkami dodaných vozů patří Martinik, Francouzská Guyana, Barbados a Curacao.
